无锡湾地柴油发电机组气门间隙调整
来源:宏伟发电机租凭 发布日期:2019-03-12 浏览:次
在调整气门正时之前,在曲轴前端安装一个360度刻度盘,并在前盖板上放置一个可调指针。
(1)12缸V型柴油机气门间隙调整
拆下气缸盖罩并转动曲轴,使飞轮上的零度线固定(注意指针的安装位置,指针的两侧在飞轮壳上的两个极限标记之间,操作时指针不应变形)。然后可以将刻度盘上的零度线固定在前盖上。
第一缸和第六缸的活塞同时位于上止点。为了确定第一缸是否处于膨胀行程的起始点,可以拆下喷油泵的侧盖板,观察第一缸喷油泵的柱塞弹簧,以确定其是否处于压缩状态或曲轴是否轻微转动,以及进气管是否处于压缩状态。第一气缸的KE和排气阀是否处于静止状态。然后可以调整气门间隙。在这个位置,曲轴可以同时调整列出的每个气缸的进排气门间隙。同样,第六缸和第七缸处于膨胀的起点。
6缸柴油机气门间隙的调整
拆下气缸盖罩并转动曲轴,以便在飞轮检查窗口上的参考飞轮上画出时间零点。此时,第一缸和第六缸的活塞处于上止点位置。然后确定气缸中上止点的哪个气缸处于膨胀行程的开始位置。拆下喷油泵侧盖板,观察喷油泵柱的弹簧是否处于压缩状态或微转曲轴。观察进气门和排气门是否静止,以确定。当喷油泵的柱塞弹簧处于压缩状态时,或曲轴转动时,进气门和排气门不动的气缸处于膨胀行程的开始处。
确定膨胀行程的起始点后
当第一缸活塞能在膨胀行程的起始点调节阀门的气缸顺序号时,进气门为112-4,排气门为1-3-5,当第六缸活塞能在膨胀行程的起始点调节阀门的气缸顺序号时,进气门为3-5-6,t第一排的阀门是2-4-6。
调整气门间隙时,可用扳手和螺丝刀松开摇臂上的螺母和调整螺钉,并在摇臂和气门之间插入相应的量规。调整螺钉可以扭曲以允许摇臂和阀接触仪表,但它仍然可以移动。然后锁紧螺母,反复移动仪表进行检查。
三。气门正时相位检查
气门间隙调整完成后,可以检查气门正时。在正常情况下,可以保证阀门正时在公差范围内,无需任何调整。调整时,转动曲轴以保持空气阀和摇臂之间的间隙。推杆的上接头用手握住并轻轻转动。同时,曲轴根据曲轴缓慢转动。当推杆上接头不能用手转动时,说明空气阀开始开启。此时,可以根据安装在曲轴前端的指针和刻度盘打开气阀。角度。继续转动曲轴,当推杆上接头不能用手转动时,变为可以用手转动的瞬间,即阀门关闭,按点火顺序检查各缸的气门正时。气门正时必须符合先前的柴油发动机技术参数。如果调整气门间隙以补偿长期使用造成的过度磨损,则可以调整气门间隙。减压阀间隙会导致阀门过早开启和延迟关闭;增大阀门间隙则相反。但是,补偿调整后,气门间隙仍应在规定范围内。
4。机油压力调整
起动后,当柴油机转速约为600 r/min时,机油压力不应低于49 kpa。标定转速时,柴油机油压应为245-392千帕。如果柴油机机油压力不符合上述规定,应及时调整。
调整时,首先拧下上的密封螺母
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