柴油发电机组油底壳设计原理与结构_机组常识

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柴油发电机组油底壳设计原理与结构

来源：宏伟发电机租凭发布日期：2019-05-08 浏览：次

柴油发电机组油底壳的设计原理与施工

油底壳用于储存发动机油，并且油底壳中设置有油池，以满足柴油发动机的正常操作，倾斜度为15°。 2缸机器的油底壳配有“U”型油冷却器焊接件，铜管散热器焊接在管子外面。将管用水冷却并浸入油中以冷却油。所有铸铁油底壳也都带有肋条，以提供部分散热。

润滑系统的工作条件由油温表，压力表和油量计监控。油底壳配有M18 * 1.5油温表接头和油位表示油位。排油塞设置在油底壳的一侧和底表面上以处理油。

由于油底壳的形状和所需的储油容量，各种油盘中使用的油垢也不同。刻度“静音”的刻线表示柴油发动机启动前应存在的油位; “动满”表示柴油机运转时应保持的油位; “风险”表示应马上添加油的最低位置。因此，当柴油机工作时，应定期检查油底壳中的油位，以防止柴油机因油位过低而导致润滑故障;油位过高，容易造成漏油。

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