若机组在小负荷下工作，跟着工作时辰的接连，会出现以下缺点：

1`.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处构成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步堆集机油，也会构成积炭。

2.增压器的增压室内机油堆集到肯定程度，就会从增压器的联络面处渗漏出。

3.长时辰小负荷工作，将会更严肃的引起运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等引起大修期提前的成果。

4.活塞—汽缸套密封欠好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟。

5.关于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。简略引起增压器油封（非触摸式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。

 柴油发电机内有多处选用压力密封的方法，如汽缸套—活塞—活塞环间，增压器—增压器转子轴间，这种密封通常在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥效果，而负荷小时便有可以出现纤细的渗漏表象。因此国外发动机制造商在其运用手册中广泛给予了侧重。